春天到了，给小爱来个深度大保健~

s77895735 · 发表于 2016-5-26 13:38

转眼间，小爱追随我已经两年零三个月了，目前行驶31000公里，没有出现过任何毛病，动力很充沛，高速稳定性也很好，两年时间里载着我和家人外出游玩，办事，出了不少力，今天正好休息，提前给小爱来做个大保健，本次是第5次保养，提车后一直使用道达尔7000半合成机油，基本6000公里左右就保养一次，我觉得稍微提前一点，没有坏处。言归正传，仅供各位车友参考，借鉴。

嘿嘿，开始之前先让我的小爱露个脸。

本次保养准备体验一下道达尔9000全合成机油，虽然4S师傅建议换半合成就够，但是我还是坚持用全合成机油。保养后一周，才写作业，所以我将对所有更换项目和使用后的感受详细说明，仅供大家参考。都说用全合成机油浪费，我觉得未必，虽然价格贵了一些，但是行驶的里程也更长，道达尔7000半合成机油在行驶6000公里后，急加速和冷启动时候噪音开始变大，我觉得是润滑效果减弱。所以大家尽量别超过7500公里，对车没什么好处。第一次使用道达尔9000全合成机油给我的第一感受就是，发动机安静很多，尤其是4000-5000转急加速换挡，发动机噪音大归大，但是不像用半合成机油时候发动机叫的撕心裂肺。所以喜欢平稳驾驶的车友可以选用半合成机油，喜欢激烈驾驶的车友可以用全合成机油，高转速对发动机的润滑效果会更好。

符合厂家的粘度标号，5W30，建议车友尽量不要改变粘度级别。

下面准备开始抽油了~

原厂用的机油滤是索菲玛的，本次行驶7000公里换油，抽出来的机油和机油滤很脏。

把油抽干净后，体验一下4S新进的设备，这是增值服务，叫深度换油，就是打开油底壳螺丝，机器把发动机缸壁内部残余的旧机油都从油底壳排出，很是先进。继续往下看。

插好管子后，把车辆升起，深度换油开始。静待效果。~

那边深度换油，这边同时进行更换汽油滤，厂家规定是30000公里更换一次汽油滤，建议大家可以提前，但是不要拖后，尤其经常跑长途的车友，国内油品质量问题，大家众所周知，所以大家一定按时更换，切记。

正常汽油是成透明状的液体，看看汽油滤内部的汽油，已经变成类似墨汁的颜色，证明汽油滤内很脏。汽油以被污染，不及时更换，会导致燃烧不好，形成积碳。

汽油滤更换完毕，大家来看一下，深度换油后的照片。居然这么多油，而且特别脏，流动性很不好，有种油泥的感觉。这就是用抽油机。抽完后，深度换油机把发动机内部残油排出了的效果。好吓人

下面加入新的机油，跟大家解释一下，深度除油机会把发动机缸壁的机油全部吹掉，这时如果从发动机加入机油，短时间的几秒，发动机会处于干磨的状态。所以需要把机油倒入除油机，除油机把机油在喷入发动机缸壁内，形成润滑。话说这深度换油，花的钱很值。。。换的确实干净

这是深度换油机的过滤器。新倒入的机油先经过这个滤芯过滤一下，在进入发动机的内部，说实话，我是第一次见到，以为新机油那么干净还需要过滤？但是师傅跟我说，机油生产或者灌装，谁也不能保证一点杂质没有，这点我倒是非常认同。。。。。。

师傅特意把滤芯器打开让我看一下。这个滤芯他们也是要更换的，每换20台车的油，就会更换一次滤芯。真是大开眼界。

这是我使用了5个月的空调滤。北方冬天经常有雾霾天气，还不到半年，就这么脏，都是灰尘，建议各位车友还是定期更换，没有多少钱，健康最重要。

机油都更换完毕，下面开始更换火花塞，厂家规定每30000公里就要更换火花塞，但是我发现，原厂的博世火花塞内部的说明书上写的是每15000公里更换一次火花塞，我觉得可能是15000公里后火花塞的效果会有所减弱，但是还可以继续使用。厂家可能为了考虑经济性，所以推迟到30000公里。

第一次看到发动机缸盖的样子。。。

火花塞就藏在其中的小洞洞里

师傅开始拆卸火花塞，，，

这是行驶了30000公里的火花塞，积碳很多，而且电极也已经烧偏了。平时我最少都是2500转换挡，我考虑可能是火花塞的点火变弱，燃烧不好导致。。所以提醒各位车友，到公里数，该换什么就换什么，别图省钱。

这是新的火花塞，点火间隙很小。

本次保养完毕，提示各位车友，按时保养，别图一时省钱，给爱车造成不可逆的影响。附带一句，全合成机油高转速换挡真带劲