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要说杭州摇号界的鼻祖，车牌绝对当仁不让。 2014年，杭州进入车牌摇号竞价时代。对于当年第一次就开始参与摇牌的市民来说，很多人历经了4年的久摇不中。今年，你们的曙光终于来了。 昨天，杭州市交通局召开了杭州市小客车调控政策优化调整媒体座谈会。会上传出的最大的利好就是，以阶梯摇号方式，向久摇不中的市民配指标，其次竞价指标数量实施动态调节机制。 另外，获得增量指标后，有效期延长到12个月，也就是说买车的节奏，你可以放慢点了。 这三大摇号新政4月28日~5月6日，公开向社会征求意见。 久摇不中 每年单独摇两次，中签率加成 在现有增量摇号基础上，杭州市调控办打算，从历年个人和单位已失效的更新资格或逾期未使用的更新指标中，确定一定数量指标，给参加摇号且累计次数达到24次及以上的个人，每年单独组织2次摇号。 与此同时，杭州市调控办设置了阶梯中签率：以累计参加增量指标摇号次数增加24次为一个阶梯设置，每上升一个阶梯，为相应申请人多配置一个摇号基数序号，3个封顶。即累计摇号24次的，获得一个摇号基数序号，48次的2个，72次的3个。 个人竞价指标数量 将实施动态调节机制 竞价价格，某月突然猛涨。看到这情形，想要车牌的人慌，杭州市调控办其实也是不愿意看到的。“我们希望保持竞价平稳有序，遏制竞价价格非理性上涨。”杭州市交通运输局调控处处长金琳坦言。 怎样遏制？动态调节机制来辅助。政策设计中，采取这样的调节机制：当一期竞价活动结束时，由竞价系统根据预设条件，自动判断是否需要触发调节机制。一旦触发，立即自动增投当期指标数量的50%，相应指标仍按报价由高到低的顺序进行配置。 调整增量指标和更新指标 有效期为12月 通过摇号和竞价产生的增量指标有效期调整为12个月，合并更新资格和更新指标，个人和单位车辆报废或转移后，立即获得更新指标，指标有效期12个月(按规定不能获得或需通过竞价获得更新指标等特殊情况除外)。 5月6日前，市民可通过以下方式提出意见：杭州市小客车总量调控管理信息系统意见建议征集栏：http://xkctk.hangzhou.gov.cn/；意见建议征集专用电子邮箱：hzsxkctkb@foxmail.com">hzsxkctkb@foxmail.com；市交通运输部门公开咨询电话：12328。 摇号篇 问：为什么最后选了阶梯摇号的方式？ 答：杭州市从2014年3月25日起开始实施小客车总量调控政策，已经四年整。每年8万个指标中，用于个人摇号的约5.63万个，目前个人摇号池中积累了大量久摇不中的申请人。 据统计，在今年4月的摇号池中，累计摇号超过24次的约有30万人，超过36次的，约有12万人。2016年以来，对于推出向久摇不中人群政策倾斜的社会呼声较高。 推出针对久摇不中人群单独摇号的政策，主要目的是平衡机会均等和排队轮候两种配置方式的公平性，完善现有的指标资源配置方式。 问：为什么给久摇不中个人单独配置指标，而不是采取北京的模式，在同一个摇号池中配置？ 答：如采取同一摇号池中给久摇不中的个人增加摇号基数序号，会稀释每个摇号基数序号的中签率，使刚参加摇号的个人更难获得指标。而单独给久摇不中的个人进行摇号，既可以增加久摇不中人群获得指标的概率，又不会影响其他摇号人员的利益，甚至从总体上来看也有利于非久摇不中人群。 问：以什么方式向久摇不中个人进行指标配置？ 答：每个配置周期单独举行两次个人阶梯摇号进行指标配置，并在个人阶梯摇号时以参加增量指标摇号累计次数设置阶梯。 问：为什么累计摇号次数24次以上的才能参加个人阶梯摇号指标配置？ 答：从调控政策实施四年的情况和角度看，群众普遍将参加摇号两年以上未摇中理解为久摇不中人群。同时该时间节点的设置也参考了北京的做法，与北京开始实施阶梯中签率的时间设置一致。 问：如何确定个人阶梯摇号的阶梯？ 答：参加杭州市增量指标摇号累计次数达到24次的个人，可参加个人阶梯摇号。之后，累计增加24次上升一个阶梯，为相应申请人多配置一个摇号基数序号，3个封顶。即累计摇号24次的，获得一个摇号基数序号，48次的2个，72次的3个。 问：这几年下来，中间摇号断掉过的话，还能算摇号次数24次吗？我怎么才知道自己摇了几次？ 答：中间断过，不会受到次数统计影响，24次是一个累计的数据，从2014年开始算，只要是进入到摇号池，参加过摇号就算一次。 目前系统还在开发完善，今后大家点进去后，系统就会告诉你累计摇号了多少次。
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楼主
发表于 2018-5-6 23:18
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